在實(shí)體店方面，平價(jià)策略讓85度C的消費(fèi)族群得以向下延伸，更貼近大眾生活，相對(duì)于星巴克瞄準(zhǔn)“氣氛體驗(yàn)”市場(chǎng)中的高消費(fèi)能力群眾，85度C的服務(wù)對(duì)象不再限于大學(xué)生或城市白領(lǐng)，退休老人、初中生、普通工人都有足夠的能力到85度C消費(fèi)。在臺(tái)灣地區(qū)，85度C是唯一能打敗星巴克的連鎖咖啡店，開店數(shù)與營(yíng)業(yè)額都遠(yuǎn)勝星巴克，所憑借的就是平易近人的低價(jià)策略與門市地點(diǎn)選擇。
新醫(yī)改再次強(qiáng)化了藥品零售業(yè)的危機(jī)感，平價(jià)藥店在聯(lián)合采購(gòu)、工商博弈、多元化戰(zhàn)略上不斷下工夫，在今天甚至形成了藥店聯(lián)盟。除了給會(huì)員藥店提供藥妝、保健品這樣的高利潤(rùn)差異化產(chǎn)品，服務(wù)鏈進(jìn)一步延伸到了品類優(yōu)化、管理輸出、終端營(yíng)銷、藥學(xué)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)。
汽車也開始走平價(jià)路線，由于節(jié)能成為未來全球大勢(shì)所趨，豐田、大眾等廠商都推出了節(jié)能小車，并通過一系列營(yíng)銷活動(dòng)，讓消費(fèi)者扭轉(zhuǎn)“小車即次品”的傳統(tǒng)理念，而印度塔塔汽車 (Tata Motors IN-TTMT)更是生產(chǎn)出了全球最廉價(jià)汽車“Nano”，力爭(zhēng)成為當(dāng)?shù)刂械仁杖爰彝サ馁?gòu)車首選。
值得注意的是，更多虛擬化的平價(jià)商城正在崛起。他們通過借助技術(shù)手段，如電視購(gòu)物、電子商務(wù)、手機(jī)互動(dòng)、呼叫中心等渠道銷售平價(jià)消費(fèi)品，借助在新媒體上不斷投放廣告，覆蓋更多的消費(fèi)者，有些也建立了良好的口碑，銷售額逐年上升。
創(chuàng)新之路向來不是平坦的，北極光創(chuàng)始人鄧峰在去年底的某投資論壇上對(duì)這些賣平價(jià)消費(fèi)品的網(wǎng)上超市提出了疑問，在他看來，做網(wǎng)上超市的關(guān)鍵問題不是在前端客戶的獲取，而是在后端，像倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)、供應(yīng)商的管理等問題。
“做網(wǎng)上超市現(xiàn)在來看有一定的難度，因?yàn)檫@需要把整個(gè)價(jià)值鏈都做起來”，鄧峰認(rèn)為，超市經(jīng)營(yíng)快速消費(fèi)品，需要倉(cāng)儲(chǔ)和配送，有時(shí)還要借助第三方。因此，只有等物流之類的配套服務(wù)都起來以后，才可以做網(wǎng)上超市。
點(diǎn)評(píng)：
今日資本創(chuàng)始人 徐新
什么是中等收入人群的消費(fèi)模式？中等收入人群有一個(gè)大的特點(diǎn)，就是在經(jīng)濟(jì)收入高的時(shí)候，他們?cè)敢鉃槠放聘兑欢ǖ膬r(jià)格。在這個(gè)前提下，我們會(huì)抓住那些有品牌價(jià)值的東西。對(duì)企業(yè)來說，品牌是長(zhǎng)久的，消費(fèi)品零售和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的企業(yè)尤其如此，我相信花精力和時(shí)間和金錢做品牌，效果也是很好的。
為個(gè)性化支付高溢價(jià)
在如今的消費(fèi)者世界里，滿眼都是個(gè)性化的烙印。
為了避免滿大街撞衫的尷尬，可以找設(shè)計(jì)師定做只此一件的服飾；根據(jù)家里的實(shí)際空間擺放，定制一套家具并非難事；可以自由地安排電視時(shí)間表，不再為趕不上看的連續(xù)劇苦等重播；如果感覺身體不舒服，一個(gè)電話私人醫(yī)生就會(huì)來把脈診斷，順便再讓體檢機(jī)構(gòu)就體檢結(jié)果提供一套專屬的健康方案……
這年頭，服裝、箱包、家具、珠寶乃至健康方案等私人事務(wù)都被貼上了個(gè)性化的標(biāo)簽，而在此之前，消費(fèi)者只是被動(dòng)地接受別人認(rèn)為合適的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、功能、特性或是服務(wù)。
隨著高效率的社會(huì)分工與數(shù)字化管理的驅(qū)動(dòng)下，原來固有的觀念不斷被打破，當(dāng)眾口難調(diào)的問題一直無法解決時(shí)，“人無我有，人有我優(yōu)”的策略迅速取而代之。 本新聞共 7頁(yè),當(dāng)前在第 4頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7
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