謠言來(lái)了
“如果不做這個(gè)項(xiàng)目，那什么都不要做了�！� 34歲的林東牛氣十足。
牛氣來(lái)自于，暢翔是目前世界上唯一一家把銀行系統(tǒng)納入商業(yè)模式的差旅服務(wù)公司。美國(guó)最大的差旅服務(wù)公司美國(guó)運(yùn)通也尚未做到這一點(diǎn)。
差旅市場(chǎng)的空間有多大?即使是已上市的攜程也只占到了3%的市場(chǎng)份額。而暢翔網(wǎng)從企業(yè)的角度切入，如果每家企業(yè)每年支出的差旅費(fèi)平均按30萬(wàn)元算，100萬(wàn)家企業(yè)就有3000億元的市場(chǎng)!
再加上來(lái)自杭州市政府600萬(wàn)元的創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)基金，凱鵬華盈和清科創(chuàng)投的3000萬(wàn)美元聯(lián)合投資，以及上海復(fù)星集團(tuán)、工商銀行、阿里巴巴、吉利汽車、華立集團(tuán)、軟銀創(chuàng)投、杭州財(cái)政局等眾多知名企事業(yè)單位簽約客戶，想沒(méi)底氣都難。
林東的目標(biāo)是，兩年后實(shí)現(xiàn)IPO，打造全球差旅管理第一網(wǎng)。
《福布斯》2008年第一期大篇幅報(bào)道了林東和暢翔網(wǎng)，報(bào)道說(shuō)“暢翔改變了中國(guó)差旅管理模式，正在推動(dòng)一場(chǎng)差旅革命。”巧合的是，該雜志七年前曾對(duì)杭州的另一家企業(yè)進(jìn)行過(guò)大幅報(bào)道，這家企業(yè)就是阿里巴巴。
但是，情節(jié)就是如此富有戲劇性。暢翔網(wǎng)的輝煌，仿佛是在突然間就成為追憶。
2007年下半年，該商業(yè)模式遭遇阻礙。企業(yè)不愿將自己的銀行賬戶向暢翔網(wǎng)開放，酒店也要求現(xiàn)金結(jié)算。林東只好自己為暢翔網(wǎng)先墊資，月底再與企業(yè)結(jié)算。
頻頻墊資，應(yīng)收賬款不斷增加，壞賬風(fēng)險(xiǎn)驟然上升。到2007年底，資金鏈接近斷裂。直到2008年3月，暢翔網(wǎng)與浙江省工商銀行合作，推出聯(lián)名信用卡，由企業(yè)或個(gè)人按信用透支差旅費(fèi)用，再與銀行結(jié)算。
銀行的介入讓暢翔網(wǎng)躲過(guò)了一劫，并正式將銀行納入其商業(yè)模式。
然而就在簽約注資后4個(gè)月，2008年10月，有人曝料，凱鵬華盈已停止向暢翔科技注資，企業(yè)員工一下裁掉1800人，僅剩200人。
其實(shí)，暢翔網(wǎng)員工最多的時(shí)候也只有300多人。
謠言雖然有些夸大，但暢翔網(wǎng)經(jīng)營(yíng)不善卻是事實(shí)。投資人早在2008年底因不滿林東的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，已讓他逐漸淡出日常管理。最后，凱鵬華盈只投給暢翔500萬(wàn)美元，清科投了多少?zèng)]有公開。而據(jù)林東講，連杭州政府的引導(dǎo)基金最后也沒(méi)有到位。
喧囂一時(shí)的暢翔網(wǎng)、林東獨(dú)創(chuàng)的這個(gè)堪稱“完美”的商業(yè)模式，為何這么快就淪為“杭州企業(yè)家圈子里的一個(gè)笑話”?
深水區(qū)：誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的奶酪?
現(xiàn)實(shí)沒(méi)有林東想象的那么好。暢翔敗走麥城的原因，出在商業(yè)模式上。 本新聞共 4頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 3 4 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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