EPM黑手黨
一旦產(chǎn)品開始進入生產(chǎn)階段，兩位負(fù)責(zé)人將會被選出，并將產(chǎn)品開花結(jié)果。 兩位負(fù)責(zé)人分別是Engineering Program Manager（EPM，工程專案經(jīng)理）以及Global Supply Manager（GSM，全球供應(yīng)鏈經(jīng)理），而前者對于生產(chǎn)過程有著絕對的控制權(quán)，由于此絕對的權(quán)利被稱為「EPM mafia（EPM黑手黨）」。
這兩個職位都是由管理階層擔(dān)任，他們花費大量的時間在中國，以監(jiān)督整個生產(chǎn)流程。 供應(yīng)經(jīng)理與專案經(jīng)理互相合作，但兩者之間也會有緊張的關(guān)系。 在進行決策時，永遠都會基于「何者才是最有益于產(chǎn)品本身」。
當(dāng)產(chǎn)品完成后，便再次進行設(shè)計、組裝與測試的流程
有時，會有許多版本的產(chǎn)品會被流出到公司外，例如從未正式發(fā)布的iPhone。 許多時候這些東西都是經(jīng)由中國流出，某些部落客或是記者會付錢給工廠工人以換取原型機。 不過當(dāng)Apple已完成一項產(chǎn)品后，隨即會進行再設(shè)計，并再一次地送入生產(chǎn)流程中。 這也解釋了我們也許會看到各種流出版本的原因。
生產(chǎn)流程大約為期4～6周，在最后會以工廠中負(fù)責(zé)的Apple員工們的集體會議結(jié)束。
之后，EPM帶著beta版本的裝置回到Cupertino總部。 在經(jīng)過檢驗并提出意見后，隨即搭機返回中國監(jiān)督產(chǎn)品的下一個版本改良。 這也代表著，產(chǎn)品的許多不同版本其實都已經(jīng)完全完成，并非只是部分完成的原型。
對于打造新產(chǎn)品來說，這是一種極其昂貴的方式。 不過，這就是Apple的標(biāo)準(zhǔn)。
包裝室
在行銷大樓內(nèi)的一間房間里，完全是用于研究裝置的包裝。 包裝室的安全等級與新產(chǎn)品設(shè)計以及設(shè)計工作室相同。
在新iPod發(fā)售前的最后一個步驟，是由一位員工在數(shù)個月內(nèi)每天花數(shù)小時的時間拆封數(shù)百盒原型。 這是為了不斷地感覺，并且一再地完善開箱的體驗。
由「交通規(guī)則」控制的產(chǎn)品發(fā)售
產(chǎn)品發(fā)售的行動計畫，被稱為「交通規(guī)則（Rules of the Road）」。 此為一份極密文件，記載著所有產(chǎn)品從研發(fā)到實際發(fā)售的明確時程。 每個時程上都會注記著一位負(fù)責(zé)完成該事項的DRI（directly responsible individual，直接負(fù)責(zé)人）。
如果某人將此份文件遺失，或是泄漏給不該看到的人時，就如同文件上的注記，會立刻被Apple解雇。
正如同您在這些流程中所看到的，Apple經(jīng)常做出讓整個過程更加昂貴、更加沒有效率的決策，僅僅是為了能夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)厣a(chǎn)出更好的產(chǎn)品。 這些是不應(yīng)該用股息來支付的事，不過他們依然如此地這樣做。
許多公司都過于復(fù)雜，或是過度守舊地以傳統(tǒng)的方法，來進行著Apple流程中的各個方面。
而Apple依然實行著簡單到誘人的責(zé)問制計畫，并且致力于「以做好產(chǎn)品為優(yōu)先」的原則。 當(dāng)然，伴隨著的還有過去十年以來，Apple在財務(wù)方面宏偉地成功。
這個產(chǎn)品研發(fā)過程，僅僅只是Lashinsky書中的一小部分，該書目前已經(jīng)透過各種形式發(fā)售。 如果您是Apple或是電子制造業(yè)的學(xué)生，這本書絕對應(yīng)該馬上加到您的閱讀清單中。
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