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新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起的起點(diǎn)在哪里


cye.com.cn 時(shí)間:2010-11-5 10:24:22 來源:南方日報(bào) 作者: 我來說兩句

  對普通居民來說,新能源汽車還是一個(gè)相對遙遠(yuǎn)的餡餅。道理很簡單:一輛雖然拉風(fēng)但性能不足的車,一輛價(jià)格遠(yuǎn)超同性能燃油汽車的電動(dòng)車,一輛沒電后找不到充電站的車,一輛去了別的城市就沒法充電的車,估計(jì)再堅(jiān)定的環(huán)保主義者,也無法接受。

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  新能源汽車是一個(gè)大產(chǎn)業(yè),大生意,大買賣,就是汽車產(chǎn)業(yè)的3D時(shí)代商業(yè)大片,搞新能源汽車需要大決心大魄力,不能搞小手段玩小聰明,小打小鬧沒戲,投機(jī)取巧也沒戲,要玩就玩大的。

  ———網(wǎng)友“任盈盈”

  2020年,廣東某城市。

  早晨8時(shí),你走入住宅小區(qū)車庫。汽車旁邊,智能充電樁上顯示“充電完畢”。顯示屏上,續(xù)航里程、耗電量以及電費(fèi)等一目了然。你拔掉電源,打開車門,輕按開關(guān),電動(dòng)車便悄然啟動(dòng)。

  行車在街頭,窗外不時(shí)閃過充電站的身影,在那里只要等上一兩支煙的工夫,電動(dòng)車就能“吃飽”。一些道路上甚至還建有無線充電感應(yīng)器,愛車可以邊行駛邊充電。因?yàn)槭请妱?dòng)車專行道,一路特別順暢,無塞車之虞。打開窗戶,幾乎聽不到身下車輛的噪音,清新的空氣撲面而來,讓你精神抖擻……

  這不是科幻電影畫面,更非天馬行空的臆想。在新能源汽車時(shí)代,這或許就是廣東城市極普通的生活場景;趶V東目前的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、發(fā)展決心,夢幻的綠色汽車生活將水到渠成。到那時(shí),廣東將成為產(chǎn)業(yè)規(guī)模、品牌影響和技術(shù)水平均進(jìn)入國際前列的世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。

  如今,廣東新能源汽車的產(chǎn)業(yè)大戲已奏響序曲,主角陸續(xù)登場:“這不是一部傳統(tǒng)車,而是一部環(huán)保宣言”,帶著這句口號(hào),比亞迪e6電動(dòng)出租車正奔跑在深圳街頭;9月19日,比亞迪奇瑞新能源合肥包河專營店開始試營業(yè),這是全國首家新能源汽車直營店;近年來,比亞迪、星源科技、金輝高科、大洋電機(jī)、奧特迅、珠海銀通等眾多廣東企業(yè),在整車制造、電池、電池隔膜、電機(jī)、充電、儲(chǔ)能等新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)上,已經(jīng)領(lǐng)先全國甚至全球。

  但是,集萬千寵愛于一身的新能源汽車,也并非近在咫尺的產(chǎn)業(yè)盛宴。在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)化、市場化三大環(huán)節(jié),還有眾多鴻溝等待跨越。

  無論擁有多少光環(huán),新能源汽車“其實(shí)就是一輛車”,要滿足作為交通工具的性能法則;同時(shí),無論多熱心環(huán)保的人,都會(huì)掂量荷包,價(jià)格高昂的新能源汽車好比“懸崖上的鮮花”,美麗但遙不可及;當(dāng)然,更沒人愿意去買一輛能量耗盡后卻難以找到充電站的電動(dòng)車。

  如果把廣東新能源產(chǎn)業(yè)比作一條巨龍,核心技術(shù)就是“龍頭”,產(chǎn)業(yè)鏈如同“龍身”,市場就如同“龍尾”,巨龍飛舞,需要全身聯(lián)動(dòng)。廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)要搶占全國乃至全球制高點(diǎn),在這三個(gè)層面的突破已是迫在眉睫。

  雖然荊棘叢生,但這必定是一條光明大道。

  ■突圍路徑

  技術(shù)突圍:內(nèi)聯(lián)外引攻克共性技術(shù)

  技術(shù)!還是技術(shù)!

  無論是汽車企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)還是觀察人士,他們念叨最多的就是這兩個(gè)字。抓住電池、電機(jī)和電控等關(guān)鍵技術(shù),也就捏準(zhǔn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的七寸。

  廣東珠三角地區(qū)在動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)、牽引電機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等環(huán)節(jié)已經(jīng)奠定局部優(yōu)勢,并涌現(xiàn)出一些先行企業(yè)。比如,比亞迪公司擁有領(lǐng)先全球的鐵電池技術(shù),星源科技、金輝高科擁有國內(nèi)最先進(jìn)的電池隔膜技術(shù),大洋電機(jī)、奧特迅、比亞迪以及珠海銀通分別是國內(nèi)電機(jī)、充電、儲(chǔ)能行業(yè)領(lǐng)先者。

  就像是一只木桶,局部長板往往被眾多短板拖累。專家直言,廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈部分關(guān)鍵技術(shù)和環(huán)節(jié)亟待突破。比如,動(dòng)力電池隔膜、電解液用高純度六氟磷酸鋰、車用功率開關(guān)部件(IGBT)等產(chǎn)品仍主要依靠進(jìn)口。

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