2009年11月21日，由申通快遞領頭，江浙滬五大“名牌”民營快遞公司申通、圓通、韻達、中通、天天在三天內(nèi)先后宣布漲價，漲幅約40%，理由基本雷同：罕見暴雪、貨物爆倉、燃油價上漲、成本增多，期望借此提價彌補運營損失，提高行業(yè)快遞水平。這就是所謂的民營快遞企業(yè)針對淘寶網(wǎng)的集體漲價事件。
但是在11月26日，中通、韻達發(fā)出“告淘寶賣家書”：“與淘寶的合作一切正常，因此對淘寶賣家的快遞價格依然不會高于此前在淘寶網(wǎng)上公布的物流定價。”事實上中通、韻達的不漲價舉措并不只針對淘寶網(wǎng)家，網(wǎng)外快遞價格事實上也沒有漲。此外，其他兩家快遞公司在珠三角等大部分地區(qū)的價格也基本沒有變化。
前后不過五天，十幾年首次出現(xiàn)的民營快遞漲價聯(lián)盟就這樣曇花一現(xiàn)。業(yè)內(nèi)普遍認為是淘寶網(wǎng)和淘寶賣家的強勢聯(lián)手，擊垮了民營快遞的漲價聯(lián)盟。但是在電子商務對快遞業(yè)務供不應求的情況下，是什么讓民營快遞公司本該處于強勢的地位變成了弱勢？原因顯然還要從民營快遞自己身上找。
漲價聯(lián)盟的瓦解
圣誕節(jié)當天，《法人》記者通過淘寶網(wǎng)“運費/時效查看器”看到，圓通、申通、中通、韻達、天天在深圳的同城快遞價格還是原來的8元，同時通過向上述公司業(yè)務員咨詢，五家公司的網(wǎng)外價格也沒有變化。
除順豐速遞外，其他民營快遞公司在廣東省報出的首重價格一般為：同城6～8元，省外12～15元不等。但這只是表面價格，實際上他們的價格經(jīng)常會在報價以下。上海某保潔公司珠三角區(qū)域經(jīng)理石先生告訴《法人》記者，他經(jīng)常使用的是韻達快遞，目前韻達的省內(nèi)價格為6元，省外8元。
中通廣東省負責人范經(jīng)理向《法人》記者透露，中通在整個廣東地區(qū)的價格都沒有變動。“燃油長了，人力成本漲了，物價也漲了，我們不是不想漲，而是漲不上去，一漲價淘寶賣家就不走中通了，小快遞公司不上漲，我們沒有辦法上漲，一漲市場就沒了。”
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