通脹壓力
油價上調(diào) 物流成通脹之“橋”
每經(jīng)記者 莊春暉 發(fā)自上海
在互聯(lián)網(wǎng)所有模式中，電子商務(wù)是最接近傳統(tǒng)行業(yè)的一塊。“做電子商務(wù)，到最后就是拼物流，拼后臺。”一位網(wǎng)站負(fù)責(zé)人認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)是一個工具，電子商務(wù)的核心競爭還是在傳統(tǒng)領(lǐng)域。而在這波物價上漲中，物流成為了通脹壓力擴(kuò)散到電子商務(wù)的“橋”。
物流集體提價
眼下這波物價上漲，電子商務(wù)人士普遍認(rèn)為會對電子商務(wù)產(chǎn)生影響，但相較于物價上漲，快遞公司費(fèi)用的上漲是更直接、快速的因素。
2010年10月26日零時起，汽油、柴油的零售價每噸提高230元和220元。在這個消息發(fā)布之時，前述深圳電子商務(wù)運(yùn)營總監(jiān)立刻撥通了合作物流企業(yè)老總的電話。這已不是第一次。
10月底，國內(nèi)最大的物流公司之一圓通速遞最先在其官方網(wǎng)站上刊登了一則《致客戶書》，稱由于人工成本不斷增加，運(yùn)輸成本不斷提高，特別是近日來燃油費(fèi)再次提價，進(jìn)一步加大了成本，決定從2010年11月1日起，將區(qū)域內(nèi)的運(yùn)費(fèi)每票或首重上調(diào)1.5元，跨區(qū)域運(yùn)費(fèi)每票或首重上調(diào)2元，所有續(xù)重上調(diào)1元/公斤。
緊跟著，韻達(dá)快運(yùn)、圓通速遞、中通速遞、匯通快運(yùn)等其他幾家國內(nèi)主要快遞公司也相繼發(fā)出了上調(diào)快件價格的通知，理由同圓通類似。截至目前，申通快遞、順豐速遞等仍按兵不動，但有消息稱它們可能在12月中提價。
這已是快遞公司近1年來的第三次集體漲價。最早的一次發(fā)生在去年10月，當(dāng)時韻達(dá)、圓通、申通、中通4家快遞公司提出漲價；今年春節(jié)前后，中通、圓通、韻達(dá)等又發(fā)起了一次提價。2009年間，普通的快遞費(fèi)用在五六元左右，而今已上漲到每單10~12元，翻了一番。
如上述快遞公司所稱，快件費(fèi)用上漲是因?yàn)檫\(yùn)輸成本、人工成本在上升。可佐證的是，自2009年6月以來，國內(nèi)柴油價格已整體上漲了2240元/噸。不僅僅是快遞公司，主營公路貨運(yùn)的天地華宇、德邦物流等也在日前提高了運(yùn)費(fèi)，漲幅約為5%。
不過，另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，快遞公司集體漲價的原因是其“自身無法承受更多業(yè)務(wù)，尤其是在電子商務(wù)的需求猛增的情況下”。
淘寶網(wǎng)公司人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》反映，“國內(nèi)快遞公司的運(yùn)作方式?jīng)]有融入電子商務(wù)的理念，久而久之做起來就會很吃力。幾次漲價也是因?yàn)闃I(yè)務(wù)單量劇增，處理不過來。”
來自中國快遞咨詢網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)務(wù)量自今年9月份開始呈現(xiàn)驟增態(tài)勢，80％以上的快遞業(yè)務(wù)量增長來自網(wǎng)購。申通快遞也表示，10月以來，公司迎來了快遞業(yè)務(wù)量“井噴”行情，每日快件量達(dá)210多萬票，比去年同期增加35%。
通脹應(yīng)對術(shù)
京東商城自2009年春開始自建物流，目前有超過70%的業(yè)務(wù)由公司自行配送。公司代表告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》，公司的自主物流尚未受到物價上漲的壓力，其余不到30%的業(yè)務(wù)由第三方配送公司承擔(dān)，近期已接獲對方的漲價要求，但京東商城決定先內(nèi)部承受這部分成本，目前不會改變對用戶的配送方針。
近日在納斯達(dá)克成功上市的服裝B2C網(wǎng)站麥考林則表示，與快遞公司的協(xié)議價格沒有發(fā)生變化，“麥考林的配送是外包的，不過由于發(fā)包量很大，和快遞公司的議價能力強(qiáng)，因此并沒有漲價。”
網(wǎng)上超市1號店、時尚購物B2C走秀網(wǎng)與京東商城的情況相似，現(xiàn)階段均選擇內(nèi)部消化這部分成本。
走秀網(wǎng)運(yùn)營總監(jiān)李金成表示，由于公司自身的單價比較高，因而受影響不算大。他指出，一些毛利、價格較低的，正在沖量的B2C網(wǎng)站會受到更多沖擊。“現(xiàn)在國內(nèi)較大的幾家B2C網(wǎng)站都是在靠資本沖規(guī)模，哪怕配送成本增高，還是得忍住往前跑。而快遞費(fèi)上漲會讓小的B2C網(wǎng)站承受不了。” 本新聞共 5頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 4 5 想認(rèn)識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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