四、通脹預(yù)期來(lái)勢(shì)洶洶 防通脹成重中之重
2010年歲末，以食品為代表的物價(jià)指數(shù)突然快速上漲，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們此前的預(yù)期，以10月份的消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(CPI)看，4.4%的水平已經(jīng)創(chuàng)下25個(gè)月來(lái)的新高，而11月份更是達(dá)到5.1%的高位。在去年三季度，有關(guān)部門(mén)還對(duì)全年3%的通脹目標(biāo)充滿信心，如今看來(lái)全年3%的通脹目標(biāo)基本上已經(jīng)失守。2010年7月份以后，控物價(jià)成為宏觀經(jīng)濟(jì)政策和街談巷議的熱點(diǎn)，“豆你玩”、“蒜你狠”、“蘋(píng)什么”、“姜你軍”、“油他去”……輪番登場(chǎng)，一波接一波的“娛樂(lè)”大眾生活。與“漲”聲一片對(duì)應(yīng)的是政府的調(diào)控不斷，從5月的“打擊投機(jī)”到8月的“投放儲(chǔ)備”，從11月20日的“國(guó)十六條”到“準(zhǔn)備金率上調(diào)”，多部門(mén)“補(bǔ)貼、限價(jià)”的聯(lián)控旨在給“菜籃子”“米袋子”減負(fù)，保證基本民生需求。2011年，物價(jià)上漲依然會(huì)是老百姓“錢(qián)袋保衛(wèi)戰(zhàn)”的首要問(wèn)題，流動(dòng)性過(guò)剩、輸入型通脹壓力、勞動(dòng)力價(jià)格上漲這“三把火”，將是導(dǎo)致物價(jià)持續(xù)“高溫”的主要原因�？梢灶A(yù)計(jì)，控制物價(jià)將會(huì)抓住主要矛盾，明確主從關(guān)系，打出“組合拳”。
五、央行精準(zhǔn)出手 兩次“意外”加息恰到好處
中國(guó)人民銀行12月25日晚發(fā)布公告稱(chēng)，自26日起，金融機(jī)構(gòu)一年期存貸款基準(zhǔn)利率分別上調(diào)0.25個(gè)百分點(diǎn)，其他各檔次存貸款基準(zhǔn)利率相應(yīng)調(diào)整。這是央行繼2010年10月20日之后的第二次加息，也是自中央宣布實(shí)施穩(wěn)健貨幣政策以來(lái)的首次加息。2010年即將過(guò)去，正當(dāng)市場(chǎng)以為年內(nèi)不會(huì)再加息時(shí)，加息的“靴子”卻意外落下。此前央行于10月20日完成近三年來(lái)的首次加息，兩次加息都是不期而至，又都恰到好處。對(duì)于2010年首次加息，盡管來(lái)得有點(diǎn)突然，但幾乎所有的專(zhuān)家都表示，加息對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)正逢其時(shí)，這對(duì)于控制通脹預(yù)期、扭轉(zhuǎn)“負(fù)利率”非常必要；2010年第二次加息則凸顯出貨幣政策的前瞻性，在物價(jià)高點(diǎn)到來(lái)之前就加息，貨幣政策緊縮操作明顯提前，有利于降低社會(huì)對(duì)2011年物價(jià)過(guò)快上漲的擔(dān)憂。
六、“最不意外的意想不到” 中國(guó)GDP超越日本
2010年7月，中國(guó)央行副行長(zhǎng)、國(guó)家外匯管理局局長(zhǎng)易綱在接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)，中國(guó)實(shí)際上現(xiàn)在已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟(jì)體了。8月16日，日本政府首次公開(kāi)承認(rèn)，日本的國(guó)民生產(chǎn)總值(GDP)已經(jīng)被中國(guó)超越。2010年第二季度日本名義GDP為1.288萬(wàn)億美元，而同期中國(guó)的GDP為1.339萬(wàn)億美元。從單季度數(shù)據(jù)看，當(dāng)季中國(guó)經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)超越日本。中國(guó)GDP超越日本，應(yīng)該是“最不意外的的意外”，僅僅是時(shí)間問(wèn)題而已。2009年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值現(xiàn)價(jià)總量為340507億元，按不變價(jià)格計(jì)算的增長(zhǎng)速度為9.1%。由于日元對(duì)美元升值等因素，當(dāng)年中國(guó)GDP總量略低于日本。初步預(yù)計(jì)2010年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)11%，有望超過(guò)39萬(wàn)億元，躍居世界第二位，人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將超過(guò)4000美元。這就意味著，日本將保持了40多年的“世界第二經(jīng)濟(jì)大國(guó)”的位置讓給了中國(guó)。
七、中國(guó)車(chē)市持續(xù)火爆 大城市“搖號(hào)”
2010年11月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的一組數(shù)據(jù)再次讓世人感受到中國(guó)車(chē)市的熱度：2010年1-10月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1462.38萬(wàn)輛和1467.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.49%和34.76%。截止到10月底，2010年1-10月汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)去1364.48萬(wàn)輛的全年銷(xiāo)量，再創(chuàng)新高。而汽車(chē)銷(xiāo)量34.76%的同比增長(zhǎng)，更是大大超出年初時(shí)社會(huì)各界10%-15%左右的增長(zhǎng)預(yù)期。1個(gè)月后中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)2010年1到11月的汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量都超過(guò)1600萬(wàn)輛，同比增速雙雙超過(guò)33%，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)1800萬(wàn)輛。繼2009年后，中國(guó)繼續(xù)穩(wěn)居全球第一大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和最大的新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。2010年更吸引眼球的車(chē)市和民生新聞是，飽受堵車(chē)之苦的首都北京在全國(guó)大城市中首先公布治堵方案。根據(jù)方案北京市將實(shí)施小客車(chē)數(shù)量調(diào)控措施，按照公開(kāi)、公平、公正的原則，以搖號(hào)方式無(wú)償分配小客車(chē)配置指標(biāo)。方案出臺(tái)后，引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)：國(guó)內(nèi)多個(gè)大城市關(guān)注北京治堵新政，北京車(chē)市更是在“史上最嚴(yán)厲治堵方案”出臺(tái)前后上演歲末搶車(chē)熱潮。 本新聞共 3頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 3 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專(zhuān)家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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