長三角5年內至少建14條城軌
新華社南京電 為緩解市內擁堵的交通狀況，目前，長三角一些城市正在加緊制定并實施各自的城市軌道交通規(guī)劃。未來5年內，以上海、南京、杭州、蘇州等為主的長三角城市將建設14條以上的城市軌道交通線路。
城市軌道交通是指城市公共交通系統(tǒng)中的地鐵、輕軌等公共客運系統(tǒng)，在眾多的運輸方式中，軌道交通正以明顯的優(yōu)勢成為長三角地區(qū)一些城市解決交通問題的重要選擇。
記者從近日舉行的南京浦鎮(zhèn)軌道交通車輛有限公司簽約儀式上了解到，按照各自城市軌道交通規(guī)劃，未來5年內，已經擁有5條城市軌道線路的上海市近期將開建8條線路，到2010年世博會召開前，將建成11條城市軌道線路；作為長三角第二個擁有地鐵的城市，南京目前也開始建設第二條城市軌道線路。同時，南京市還修建地鐵南延線，以期緩解老城特別是中心區(qū)的交通緊張矛盾。
依據國家有關部委規(guī)定，ＧＤＰ總量達到600億元至1000億元、地方財政一般預算收入60億元至100億元、遠期高峰小時單向客流量達到1萬人次至3萬人次時，城區(qū)人口在150萬人以上的大城市可以考慮修建輕軌交通系統(tǒng)，人口在300萬人以上的大城市可以考慮修建地鐵系統(tǒng)。
因此，基本符合條件的長三角地區(qū)的杭州、蘇州、寧波、無錫等城市也在規(guī)劃著自己的城市軌道“夢”。其中，杭州將在5年內建設2條城市軌道線路，總長度將達80公里以上；蘇州市的軌道交通規(guī)劃已通過專家組審查，如果進展順利，其輕軌1號線、2號線有望在2010年通車。此外，無錫和寧波也期望能在2010年之前開始建設自己的城市軌道交通線路。
從事城市軌道車輛生產的中國南車集團南京浦鎮(zhèn)車輛廠廠長樓齊良介紹說，長三角地區(qū)對城市軌道交通的規(guī)劃建設使得城軌車輛市場具有廣闊的前景。有關專家估計，未來10年至15年的時間內，長三角地區(qū)將至少需要2000輛左右的城軌車。
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