怪狀之1 柴油緊張汽油降價(jià)
為何在柴油荒目前剛剛出現(xiàn)緩解勢(shì)頭，多地加油站車(chē)輛還在排隊(duì)加柴油，柴油零售價(jià)“頂”在國(guó)家規(guī)定的最高零售限價(jià)上，批發(fā)價(jià)高于零售價(jià)的情況下，加油站卻對(duì)汽油進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)呢？
就此，記者采訪了北京石油成品油流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王順增，他告訴記者，這與今年的特殊情況有關(guān)。目前北京汽柴油銷(xiāo)售比是1:1.1，而往常通常是1:0.8，這一數(shù)字意味著盡管近來(lái)汽柴油銷(xiāo)售均出現(xiàn)了上漲，但柴油由于建筑施工進(jìn)入加緊收尾階段等原因用量更多，目前是柴油需求旺季，汽油需求淡季。
王順增介紹，汽柴銷(xiāo)售比小于1的情況，北京只在奧運(yùn)前夕、六十年國(guó)慶前夕等施工集中進(jìn)行的特殊時(shí)段出現(xiàn)過(guò)。
此外，易貿(mào)資訊成品油行業(yè)分析師廖凱順告訴記者，我國(guó)汽油一直處于供大于求的狀態(tài)，地?zé)挼恼{(diào)和汽油使得汽油貨源渠道多，也是汽油零售價(jià)降價(jià)的原因。
而記者了解到，因?yàn)椴裼突某霈F(xiàn)以來(lái)，中石油、中石化等加大原油加工量，從而在加大了柴油出產(chǎn)量的同時(shí)，被迫增加了汽油的產(chǎn)量，因?yàn)橐惶谉捰脱b置的汽柴比是固定在一定范圍內(nèi)的。其中，中石油原油日加工量11月初達(dá)到40萬(wàn)噸的歷史最高水平后，近一段將繼續(xù)維持這一水準(zhǔn)。
怪狀之2 漲價(jià)窗口期內(nèi)降價(jià)
有意思的是，國(guó)際油價(jià)的變動(dòng)已使國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)紅線被觸及，根據(jù)我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制，目前國(guó)內(nèi)汽油最高零售價(jià)應(yīng)上調(diào)，但汽油零售價(jià)卻在此時(shí)紛紛下調(diào)。
昨天，監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)之一易貿(mào)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，11月29日國(guó)際油價(jià)三地原油加權(quán)均價(jià)變化率5.24%，明顯超過(guò)我國(guó)的調(diào)價(jià)紅線4%，而且此時(shí)距離上次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整日早已過(guò)了22個(gè)工作日。
之所以汽油能夠降價(jià)促銷(xiāo)，長(zhǎng)期關(guān)注成品油批發(fā)市場(chǎng)的中國(guó)加油站網(wǎng)站主編黃順敬告訴記者，根本原因是近期汽油批發(fā)價(jià)格的下調(diào)。記者了解到，自11月中旬開(kāi)始，柴油荒日漸緩解，柴油批發(fā)價(jià)盡管仍高于零售價(jià)，但開(kāi)始下跌，汽油批發(fā)價(jià)跟隨下跌的柴油價(jià)而連日下跌，廖凱順告訴記者，其實(shí)稍早汽油批發(fā)價(jià)的那一撥上漲就是柴油價(jià)上漲拉動(dòng)的。
據(jù)監(jiān)測(cè)，最近15日來(lái)，93號(hào)汽油全國(guó)批發(fā)均價(jià)已下跌近100元，到7812元/噸，與全國(guó)最高零售均價(jià)8713元/噸相比，批零差價(jià)超過(guò)900元/噸，此舉意味著期間有900元左右的利潤(rùn)空間，約合每升6角左右，此舉意味著，加油站可比國(guó)家規(guī)定的最高零售限價(jià)每升便宜6角。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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