鋼鐵出口占據(jù)了中國鋼鐵總銷量的15%左右，其中超過五成流向韓國、歐盟和美國。事實上，在今年夏天之前，中國還在努力采取措施減少鋼材出口，甚至有傳言稱，新的限制出口政策會在七八月出臺。因為近年來中國的鋼鐵出口強勁增長，引起了海外鋼鐵界的戒心，貿(mào)易摩擦不斷。但進入九十月份，經(jīng)濟形勢急轉(zhuǎn)而下，對于鋼鐵出口的心態(tài)也發(fā)生了大轉(zhuǎn)變。
“憂患”、“過冬”已是國內(nèi)鋼廠的一致心態(tài)，很多廠商已準備減產(chǎn)乃至停產(chǎn)。9月底，河北鋼鐵集團、山東鋼鐵集團等企業(yè)表示減產(chǎn)20%，而河北鋼鐵集團在10月9日更決定將在減產(chǎn)20%的基礎(chǔ)上再減產(chǎn)10%。與此同時，國內(nèi)鋼價已經(jīng)連續(xù)八周下挫。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華指出，據(jù)其掌握的資料顯示，9月份鋼材的出口量已比8月下降了15%至20%，而10月還將繼續(xù)下降。出口急轉(zhuǎn)直下主要源于歐美市場的訂單大幅減少，“現(xiàn)在要拿到海外的訂單很困難。”單尚華說，“現(xiàn)在大部分中國鋼廠由于‘高進低出’，都在虧損運營，如果按照目前的形勢發(fā)展，10月份將出現(xiàn)‘全行業(yè)虧損’。”
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