據(jù)媒體報(bào)道，上海一家出租車公司的一位負(fù)責(zé)人向記者表示，他們的營收不會(huì)受到油價(jià)等市場因素的影響。一家市場中的企業(yè)可以不受市場因素影響，這簡直是市場經(jīng)濟(jì)中Cye.com.cn的“奇跡”。但這其實(shí)并沒有什么神奇之處，出租車公司的營收主要來源于“份子錢”，只要“份子錢”雷打不動(dòng)，其營收自然也不受影響。在這種畸形、非市場化的機(jī)制下，出租車公司沒有任何動(dòng)力降低自身運(yùn)營管理成本，一旦油價(jià)等外部因素出現(xiàn)變化，就直接把成本轉(zhuǎn)嫁出去。所以，要消化出租車運(yùn)營成本的上升，其實(shí)最應(yīng)該對那些不合理的管理費(fèi)用開刀。
而現(xiàn)在的出租汽車運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，是把成本全部轉(zhuǎn)嫁給了出租車司機(jī)和乘客。出租車司機(jī)對提高運(yùn)價(jià)也未必會(huì)高興。因?yàn)檫\(yùn)價(jià)的提高雖然能消化部分油價(jià)成本，但也會(huì)影響到市民的打車意愿，加上政府補(bǔ)貼的油貼將隨著運(yùn)價(jià)的提高而暫時(shí)取消，出租車司機(jī)的收入能否因運(yùn)價(jià)提高而增加恐怕還真難說。此次調(diào)價(jià)后，出租車定價(jià)方式有了一定改變，乘客的出行成本直接受到影響，乘坐距離長的乘客受影響最大，乘坐距離越長越不合算。這一定價(jià)方式顯然不利于出租車吸引長途客，對出租車司機(jī)的收入會(huì)有不利影響。
面對油價(jià)上漲，相關(guān)部門不能只把分?jǐn)偝鲎廛囘\(yùn)營成本的希望寄托在漲價(jià)上。油價(jià)一上漲，就上調(diào)出租車運(yùn)價(jià)的做法未免過于草率，可能對市民和出租車司機(jī)的利益造成雙重傷害。出租車作為公共交通工具，其運(yùn)營成本不能一味向乘客和司機(jī)轉(zhuǎn)嫁，政府、出租車公司也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的運(yùn)營成本上升，通過增加補(bǔ)貼、降低稅費(fèi)和“份子錢”來為出租車減負(fù)。運(yùn)價(jià)油價(jià)要聯(lián)動(dòng)，政府、出租車公司同樣應(yīng)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同降低運(yùn)營成本。
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