即將建設(shè)的郵輪母港包括兩個郵輪泊位，主要功能包括郵輪港區(qū)、港務(wù)服務(wù)以及配合保稅港區(qū)中期建設(shè)需要而規(guī)劃的國際采購中心、酒店等國際商務(wù)服務(wù)設(shè)施
日前，天津港（集團）有限公司（下稱“天津港”）副總裁趙彥虎對《第一財經(jīng)日報》透露，天津港計劃投資10億元在東疆保稅港區(qū)建設(shè)中國北方最大的豪華郵輪母港。
即將建設(shè)的郵輪母港包括兩個郵輪泊位，主要功能包括郵輪港區(qū)、港務(wù)服務(wù)以及配合保稅港區(qū)中期建設(shè)需要而規(guī)劃的國際采購中心、酒店等國際商務(wù)服務(wù)設(shè)施，目前規(guī)劃已經(jīng)完成，2010年啟動建設(shè)，2012年完全竣工。
趙彥虎是在意大利嘉年華旗下的哥詩達郵輪公司正式將天津港作為其國內(nèi)第二個母港航線的啟動儀式上作上述表述的。
哥詩達郵輪集團的“愛蘭歌娜”號將于2007年8月正式從天津港起航，并開辟天津－濟州－長崎中韓日北方航線，哥詩達郵輪集團旗下有12艘豪華郵輪，2006年接待了88萬名郵輪旅客，這個數(shù)字有望在2007年突破100萬。
哥詩達郵輪集團董事長兼首席執(zhí)行觀福斯基表示，通過開辟天津母港航線，可以依托北京、天津兩大國際城市，輻射中國北方郵輪市場。去年，哥詩達郵輪公司開辟了以上海為母港的首條航線。
趙彥虎表示，天津港去年接待郵輪游客2.8萬人，他認(rèn)為，這一流量對于支持一個大型郵輪碼頭的發(fā)展來說還相對較少，但他相信，中國旅游業(yè)，特別是郵輪旅游業(yè)的巨大增長潛力。
行業(yè)統(tǒng)計機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，中國游客占全球旅游業(yè)需求的比例約為4.3％，世界旅游組織稱，中國內(nèi)地的出境旅客人數(shù)將在未來15年以12.5％的速度增長，到2020年出境游客將達1億人次，中國將成為全球最大的旅游目的地和出境旅客來源地。
倫敦獨立經(jīng)濟咨詢機構(gòu)Ocean Shipping Consultants的報告顯示，東北亞地區(qū)（中國、韓國）的郵輪市場會持續(xù)增長，2005年該地區(qū)的郵輪旅客人數(shù)為44萬，到2010年將上升到72萬。
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